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EC-02その後 [メンテ・工具]

ネットオークションで射止めたEC-02。車体の状態が良くバッテリーもリコール済みの健康体ではあるものの、充電器が欠品ゆえ中古を探すもなかなか見つからず。
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今は借り物でしのいでいますが、汎用のリチウムイオンバッテリー充電器が代用出来ないか検討。
先ずはバッテリー側の仕様確認。
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18650型7本直列の25.2V・8並列の24A。
充電端子は4ピン。
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両端が(+)(-)なのは判っているのですが、真ん中の2ピンが何の仕事をしているのかが不明。
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真ん中の2本は青線と白線。
この2本、何の仕事をしているのか、どなたかご存じありませんか?
専用のバッテリー充電器とセットで何らかのフィードバック制御が入っている?
だとしたら(+)(-)の2線の汎用品では充電出来ないのか?
うーん、こりゃ困った。


2020-02-13 23:17  nice!(0)  コメント(0) 

彷徨いました [小ネタ]

休日のお昼、久しぶりに金沢カレーが食べたくなって西明石にほど近い店まで行ったものの、まさかのお休み。
その近くの天ぷら屋に回るも、入口の長い行列を見て戦意喪失。
明石経由で戻り中に玉子焼き(明石焼き)と明石蛸のおでんを思い出して老舗店へ向かうも、ここもお休みでシャッターが降りていました。
もう今日はお昼抜けってことなのか。もう空腹も忘れるくらいガックリ。
そこから戻る道すがらで、何度か入ったベトナム料理屋の開店中を示す黄色のパトライトに吸い寄せられました。
店内ではベトナム人の若い子が10人ほどで賑やかに女子会中でした。店員さんも含めて日本人は工場長だけで、さながらホーチミンの街中気分。
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パクチー多めにしてもらいました。
美味しかった。ごちそうさまでした。


2020-02-12 22:36  nice!(0)  コメント(0) 

フェイスオフ [メンテ・工具]

軽四キャンパーの顔チェンジの準備です。
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ヘッドライト取付ネジ3本が入るリベットナット基部のFRPが割れてグズグズになっているので、リベットをドリルで切削して除去。
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表裏からFRPを貼り直して修復後、リベットナットを打ち直します。
バスフェイスのステー位置を検討するため、アトレーをフェイスオフ。
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通りがかるご近所の方に、戻せるのか?と心配されたりしますが、意外と簡単にこの状態に出来ます。
各部採寸してステー位置を決定。
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あとはバスフェイス側にステーを貼り付けたり割れを補修したりのFRPのねちょねちょ作業です。


2020-02-11 22:31  nice!(0)  コメント(0) 

オーバーヘッド出来ました [メンテ・工具]

軽四キャンパー、ハイルーフゆえ運転席上部にスペースの余裕あり。
そのスペースの活用のため工作開始です。
百均で購入したメッシュ2枚を連結。
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長さを合わせて重ね合わせた部分をインシュロックで数か所縛ってあります。
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これで結構しっかり接続出来ています。
車両側はサンバイザー基部と
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アシストグリップ基部に金具を取り付けて
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先ほどのメッシュの四隅を金具に開けた穴に通したインシュロックで縛って固定。
オーバーヘッドシェルフ完成。
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意外と置き場所に困る帽子やサングラス置きにちょうど良い感じです。


2020-02-10 19:12  nice!(0)  コメント(0) 

休日なので [小ネタ]

ハーバーランドumieへ買い物に。
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洋服類は冬物はもう在庫処分の様相、メインは春物に入れ替わりつつあり。
パンツを見に行ったものの今春の流行りがつかめず空振り。
せっかく山から降りてきたので、いつもの洋食屋へ寄り道。
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またいつものように食べ過ぎました。美味しかった。


2020-02-09 23:15  nice!(0)  コメント(0) 

本陣跡cafeへ [小ネタ]

神戸の北区の北、淡河にある本陣跡へ。
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江戸時代に大名や貴人が宿泊した、今で言う三ッ星の高級ホテル。
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ここ、土日だけカフェ営業あり。
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なんだか落ち着きます。
昔のばあちゃんちでご飯を食べている感じ。寛げました。
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美味しかった。ごちそうさまでした。


2020-02-08 23:50  nice!(0)  コメント(0) 

初雪 [小ネタ]

2月6日、7日と全国的に冷え込んだとか。
神戸もご多分に漏れず、山の上は今季初の薄っすら積雪。
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昨年の今頃は、こんな感じでした。
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さんごさんが元気だった一昨年の今頃はさらに冷えてました。
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雪の日は嬉しそうに走ってたなぁ・・・


2020-02-07 23:10  nice!(0)  コメント(0) 

新旧比較 [くるま・バイク・乗り物]

軽自動車は1949年の制定時から、排気量や車体サイズなどの拡大で6度の規格変更が行われています。
ちなみに初代の第1世代はこんなにミニサイズ。
長さ :2.80m以下
幅  :1.00m以下
高さ :2.00m以下
排気量:150cc以下(4サイクル)・100cc以下(2サイクル)
工場長の軽バン(アトレー)は第6世代。
長さ :3.30m以下
幅  :1.40m以下
高さ :2.00m以下
排気量:660cc以下
第7世代は長さが10cm、幅が8cm伸びてこんなサイズ。
長さ :3.40m以下
幅  :1.48m以下
高さ :2.00m以下
排気量:660cc以下
比べてみました。
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運転席が前輪の上に載るキャブオーバーの第6世代の方が実は室内長は大きい。
第7世代はフロントガラスの角度を立てて室内長をリカバリ。
排気量は同じ660ccですが、スリップロスのないCVTのおかげで第7世代の速いこと速いこと。
ホイールベースも長くてピッチングも小さく走行安定性は格段に上。
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最近の第7世代のバンは背が高く絞り込みのないスクエア形状で、室内の広々感は相当なもの。
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特にこの車(N-VAN)はリアバンパーの高さ=フロア高さで、アトレーに比べて10cmほど低床。
荷室のフラットフロアを諦めてリアのタイヤハウスが荷室に出るデザインですが、突起を箱型のトリムで上手く処理してあります。
その上、電子デバイスやセンシングで、自動で走ったり止まったり避けたり。
いいなぁ、第7世代の軽四。
でも鼻のないキャブオーバーでないとVWバス顔にした際にしっくり来ないので、遅くて乗り心地が悪くて自動で走らないけど、工場長は旧規格を採ります。
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早く取りつけなきゃなー。


2020-02-06 23:59  nice!(0)  コメント(0) 

ものすごく久しぶりに [音楽・楽器]

ドラムセットを出してスタジオで独練。
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今回はswish2階建て。
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狭い足元にツインペダルと
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カウベルを押し込みました。
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お遊びで録ってみました。
https://www.youtube.com/watch?v=-JpxLst5z1U&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=4nBjuS4g7LI
うーん、不安定。昔やってたけど長いこと触ってなかったらすっかり衰えちゃった人のそれ。
間を開けず練習せねば。精進します。


2020-02-01 23:59  nice!(0)  コメント(0) 

福岡での用務後は [小ネタ]

長~い移動+用務後、一息ついて自由時間。
昨秋に神戸から福岡の小郡に移住して開業された、さんごさんを診てくれていたドクターの病院を訪ねてみました。
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昼間だとこんな感じのところ。大きな動物病院でした。
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移住後は忙しくて1日も休まずだとか。
近々の再会を約束してこの日は病院を後にしました。
翌日は太宰府駅から
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太宰府天満宮へ参拝に。
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参道を抜けて太鼓橋を渡り
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楼門をくぐって
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御本殿へ。
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この日は初天神祭だったそうで、神々しい神事を拝見出来ました。
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学問の神様として有名な神社ですが、祀られている菅原道真公は様々な才能に恵まれたスーパーマンだったそう。
あやかれるよう、しっかり参ってきました。
お詣り後、神社内を散策。
大きな夫婦樟や
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池が「心」の字の形に作られているという、太鼓橋がかかる心字池を眺めて
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すぐ近くの九州国立博物館へ行ってみました。
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このフランス絵画展が観たかったのに
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coming soonってことで開期前でした。
街のあちこちにポスターもあったので開催中だと思って行ったのに、がっかり。
常設展を楽しんで、今回の旅は終了。
博多駅から新幹線さくらで
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4日ぶりに神戸へ戻りました。
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2020-01-25 23:59  nice!(0)  コメント(0) 

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