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最新を拝見 [くるま・バイク・乗り物]

ホンダの新しい商用バン。軽規格を最大限に活かした実用車っぽくて興味があったのでディーラで拝見。
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助手席がワンタッチで格納され後部床面と面一のフラットになるのには感心しました。
ボディも角の立ったスクエアで目一杯容積を稼いであるし、リアの壁面にはユーティリティ取付用のナットも標準装備。ラック入れてキャンパーに仕立ててくれと言わんばかりの車です。
キャブオーバーと違ってホイールベースが長いのでピッチングも小さく乗り心地は乗用車的。
CVTのおかげでNAエンジンでも十分な駆動力でした。
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危険時にブレーキしたり、カメラに映った標識をメータに表示したり、車線のセンターキープや歩行者を避けるようにハンドル操作したり、前走車との距離を警告したり。全部自動。
軽四もすごく進化したものです。
工場長の軽四キャンパーとはえらい違い。年式で23年違い入手時の値段が1/50だもんなぁ、贅沢は言いません。


2019-12-03 23:36  nice!(0)  コメント(0) 

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